Το νέο Linde E16 σε πρακτική δοκιμή στην DB Schenker

Στην DB Schenker στο Schweinfurt της Γερμανίας, η καθημερινή ρουτίνα αποτελείται από φόρτωση, εκφόρτωση και επαναφόρτωση ξανά και ξανά. Οι μεγάλοι όγκοι διακίνησης με αυστηρό προγραμματισμό είναι ο κανόνας και όχι η εξαίρεση σε αυτόν τον τεράστιο τερματικό σταθμό logistics: ένα εξαιρετικά δύσκολο σενάριο για τα χρησιμοποιούμενα περονοφόρα μηχανήματα, τα οποία πρέπει να παρέχουν μέγιστη απόδοση, ευελιξία και ανθεκτικότητα. Με άλλα λόγια, η τέλεια ευκαιρία για να αποδείξει το νέο Linde E16 τις πραγματικές του ικανότητες.

Κάπου στη νότια Γερμανία, κάποιος παραγγέλνει online μια πολυθρόνα. Ενώ ο πελάτης έχει στο μυαλό του τη χαλάρωση, αλλού, στη νότια Γερμανία, η νέα πολυθρόνα (και χιλιάδες άλλα προϊόντα) προκαλεί πυρετώδεις ρυθμούς. «Αν θέλετε να χαλαρώσετε, βρίσκεστε στο λάθος μέρος», αστειεύεται ο Thomas Gundel κατά την επίσκεψή μας στον τερματικό σταθμό μεταφόρτωσης της DB Schenker στο Schweinfurt. Στην αποθήκη του που καλύπτει περίπου 5.000 τ.μ., ο γνωστός πάροχος υπηρεσιών logistics διαχειρίζεται καθημερινά τεράστιες ποσότητες εμπορευμάτων. «Μέσα σε 24 ώρες, μπορούμε να επεξεργαστούμε 800 έως 1.000 τόνους εμπορευμάτων. Από πολυθρόνες, παιχνίδια και πυροσβεστικούς κρουνούς, διαχειριζόμαστε σχεδόν οτιδήποτε χωράει σε μια παλέτα», σημειώνει ο διευθυντής του τερματικού σταθμού. «Χάρη στη γεωγραφική μας θέση, εδώ στο Schweinfurt είμαστε ένα πραγματικό hotspot υπηρεσιών logistics!»

Ώρα για δράση

Παρασκευή, 3 μ.μ.: Αν δεν ήταν ήδη σαφές τι εννοεί ο Thomas Gundel με τον όρο «hotspot», τώρα πλέον είναι, καθώς έρχεται η δεύτερη ώρα αιχμής της ημέρας. «Η πρώτη ώρα αιχμής σημειώνεται κατά τη διάρκεια της πρωινής βάρδιας, όταν τα οχήματά μας επιστρέφουν από τους 40 κόμβους εφοδιασμού μας και παραδίδουν τα εισερχόμενα εμπορεύματα για την περιοχή. Στη συνέχεια, οι άνθρωποί μας ξεφορτώνουν τα ρυμουλκούμενα και τα ανταλλασσόμενα αμαξώματα με περονοφόρα μηχανήματα και μεταφέρουν τα εμπορεύματα σε δύο ζώνες εκφόρτωσης», εξηγεί. Από εκεί αναλαμβάνουν υπάλληλοι με παλετοφόρα υψηλής ταχύτητας και μεταφέρουν τα εμπορεύματα στα αντίστοιχα σημεία διαβίβασης. Ενώ οι οδηγοί φορτώνουν σε μεγάλο βαθμό οι ίδιοι τα οχήματα για μικρές τοπικές παραδόσεις, η ομάδα της DB Schenker αναλαμβάνει τη φόρτωση για τοπικές μεταφορές βαρέων φορτίων, και πάλι με περονοφόρα μηχανήματα. Μια παρόμοια διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη, «με τη διαφορά ότι το απόγευμα έχουμε να διαχειριστούμε ακόμη μεγαλύτερους όγκους», τονίζει ο Thomas Gundel. Και όταν υπάρχουν μεγάλοι όγκοι προς διαχείριση, είναι αυτονόητο ότι ο εξοπλισμός πρέπει να συμβαδίζει, τόσο από πλευράς επιδόσεων όσο και από πλευράς ασφάλειας.

Οι βελτιώσεις είναι ολοφάνερες

Η DB Schenker έχει ήδη μεγάλη εμπειρία με τα βιομηχανικά μηχανήματα της Linde Material Handling και στους δύο αυτούς τομείς. Από τον Σεπτέμβριο του 2024, η εταιρεία δοκιμάζει τον διάδοχο της επιτυχημένης σειράς περονοφόρων 386. Μετά από τις πρώτες κιόλας εβδομάδες ήταν ήδη σαφές ότι το νέο μοντέλο διαθέτει όλα όσα χρειάζεται κανείς από ένα περονοφόρο μηχάνημα. Η επόπτρια βάρδιας Sarah Benz είναι ιδιαίτερα εντυπωσιασμένη από τη βελτιωμένη ορατότητα, η οποία οφείλεται κυρίως στη στενότερη δοκό στήριξης και στα χωνευτά προφίλ του ιστού ανύψωσης: «Όταν έχω καλύτερη ορατότητα στις περόνες, η εργασία μου γίνεται λιγότερο αγχωτική και πιο ασφαλής, ιδίως τη νύχτα ή όταν υπάρχει πολύς κόσμος γύρω μου.» Επιπλέον, τα τρίτροχα περονοφόρα μηχανήματα διαθέτουν εντυπωσιακή ικανότητα ελιγμών χάρη στον στρεφόμενο κατά έως και180 μοίρες άξονα τιμονιού της Linde και προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις οδήγησης με τους ισχυρούς ασύγχρονους κινητήρες τους, οι οποίοι με τη σειρά τους συμβάλλουν στη βελτίωση της ικανότητας χειρισμού.

Συνεχής τροφοδοσία ισχύος χάρη στην τεχνολογία ιόντων λιθίου

Κάθε φορά που η συζήτηση αφορά την ικανότητα χειρισμού, το κατάλληλο ενεργειακό σύστημα, είναι ένας από τους πρώτους παράγοντες που εξετάζονται. Όπως τονίζει ο Thomas Gundel, το Schweinfurt ακολουθεί μια σαφή πορεία από αυτή την άποψη. Από το τέλος του 2023, η αποθήκη έχει μεταβεί εξ ολοκλήρου από τα συστήματα αποθήκευσης ενέργειας μολύβδου-οξέος στην εξαιρετικά αποδοτική και σύγχρονη τεχνολογία μπαταριών ιόντων λιθίου . «Η επιλογή αυτή μας έλυσε τα χέρια. Όταν χρησιμοποιούσαμε μπαταρίες μολύβδου-οξέος, έπρεπε να τις αλλάζουμε τρεις φορές την ημέρα. Αυτό σήμαινε ότι χανόταν πάρα πολύς πολύτιμος χρόνος, που αυξανόταν ακόμη περισσότερο λόγω των απαιτήσεων συντήρησης. Τώρα μπορούμε εύκολα να διαχειριστούμε και τις τρεις βάρδιες με μία μόνο μπαταρία ιόντων λίθίου, ακόμη και σε συνθήκες εξαιρετικά εντατικής χρήσης», αναφέρει ο Thomas Gundel.

Η αρχή Plug-and-Play προσφέρει ευελιξία

Στο εσωτερικό της αποθήκης έχουν εγκατασταθεί διάφοροι φορτιστές Linde για τακτική φόρτιση, επιτρέποντας στους εργαζόμενους να φορτίζουν τα περονοφόρα τους κατά τη διάρκεια των διαλειμμάτων εργασίας. Ο Roberto Truthän, υπεύθυνος για τον τερματικό σταθμό διακίνησης εμπορευμάτων του Schweinfurt στον συνεργάτη του δικτύου της Linde MH, Ernst Müller Fördertechnik, επισημαίνει ένα ακόμη πλεονέκτημα του νέου Linde E16 : «Με αυτά τα φορτηγά, μπορεί κανείς απλά να εναλλάσσει μεταξύ μπαταριών ιόντων λιθίου και μπαταριών μολύβδου-οξέος χωρίς να απαιτούνται αλλαγές.» Ένα ισχυρό επιχείρημα για την DB Schenker. Thomas Gundel: «Ανάλογα με την κατάσταση των παραγγελιών, πρέπει να αντιδρούμε πολύ γρήγορα, και χρειάζεται τακτικά να δανείζουμε εξοπλισμό σε άλλες αποθήκες στην περιοχή που εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μπαταρίες μολύβδου-οξέος. Χάρη στον σχεδιασμό Linde, η μπαταρία στο νέο Linde E16 μπορεί στην περίπτωση αυτή να αντικατασταθεί με ευκολία μέσω της τεχνολογίας plug-and-play. Αφαιρούμε τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, τοποθετούμε τις μολύβδου-οξέος, και είμαστε έτοιμοι.»

Σαν να οδηγείς πάνω σε σύννεφο

Ένας οδηγός περονοφόρου μόλις οδήγησε το Linde E16 σε ένα εναλλάξιμο αμάξωμα. Ο διευθυντής του τερματικού σταθμού Thomas Gundel σχολιάζει: «Η σφήνα στην πλατφόρμα φόρτωσης είναι κατασκευασμένη από χάλυβα και είναι ελαφρώς κεκλιμένη. Αν περάσετε από πάνω της με ταχύτητα, μερικές φορές κάνει πολύ θόρυβο.» Ακόμα μεγαλύτερη έκπληξη, λοιπόν, προκαλεί το γεγονός ότι ο επόπτης βάρδιας Johnnie Wilson δεν φαίνεται να ενοχλείται καθόλου από τη δόνηση: «Στο νέο μηχάνημα, οι κραδασμοί δεν φτάνουν πλέον στο κάθισμα του οδηγού – δεν αισθάνεσαι σχεδόν τίποτα. Είναι υπέροχο συναίσθημα όταν η πλάτη σου δεν πονάει μετά από μια εξάωρη ή επτάωρη βάρδια.»

Αυτό οφείλεται κυρίως στον έξυπνο σχεδιασμό απόσβεσης κραδασμών της τελευταίας γενιάς περονοφόρων μηχανημάτων Linde. Ο ιστός ανύψωσης, ο κινητήριος άξονας και ο άξονας τιμονιού είναι πλέον πλήρως απομονωμένοι από το σασί με τη χρήση ελαστομερών ρουλεμάν. Τα μοντέλα μπορούν επίσης να παραγγελθούν με κάθισμα οδηγού που διαθέτει αερανάρτηση (όπως στην περίπτωση της DB Schenker), για ακόμα μεγαλύτερη εργονομία.

Τα πάντα με ασφάλεια!

Τώρα, ας επιστρέψουμε στην πολυθρόνα μας και στο θέμα της ηρεμίας και της ησυχίας. Η ώρα είναι 3:30 μ.μ. και υπάρχουν περίπου 15 άτομα στον τερματικό σταθμό. Ωστόσο, ο Thomas Gundel φαίνεται να είναι χαλαρός καθώς δείχνει μια μικρή συσκευή τοποθετημένη στο γιλέκο υψηλής ορατότητας που φοράει: «Χρησιμοποιούμε, επιπλέον, το Linde Safety Guard από το 2023. Όλοι, ανεξαιρέτως, λαμβάνουν μια φορητή μονάδα, ακόμα και οι οδηγοί από εξωτερικές μεταφορικές εταιρείες. Οι αντίστοιχες μονάδες, οι μονάδες περονοφόρων, είναι εγκατεστημένες στα περονοφόρα.» Εάν τα μηχανήματα πλησιάσουν πολύ κοντά σε ανθρώπους ή άλλα μηχανήματα, το σύστημα Linde ενεργοποιεί μια αμφίδρομη προειδοποίηση.

Η μέγιστη ταχύτητα μειώνεται επίσης αυτόματα κατά την οδήγηση μέσα σε ημιρυμουλκούμενα και εναλλάξιμα αμαξώματα. Τέλος, όταν πλησιάζει ένα βιομηχανικό όχημα, ενεργοποιείται ένα μόνιμα εγκατεστημένο BlueSpot στη διάβαση μεταξύ των δύο τμημάτων της αποθήκης.

Όλα είναι θέμα επιλογών

Είναι πλέον βράδυ στο Schweinfurt. Η αποθήκη έχει αδειάσει σταδιακά και προετοιμάζεται για την επόμενη βάρδια. Η εργάσιμη ημέρα του Thomas Gundel πλησιάζει πλέον στο τέλος της. Ώρα για το συμπέρασμα: «Όπως θα διαπιστώσατε, η κατάσταση εδώ μπορεί να γίνει εξαιρετικά αγχωτική. Γι’ αυτό, είναι καλό να είμαστε σίγουροι ότι τόλα πάνε ρολόι και ότι όλοι οι συνδυασμοί του εξοπλισμού μας λειτουργούν άψογα. Η ποιότητα των υπηρεσιών αντικατοπτρίζει την ποιότητα των μηχανημάτων και η απόδοση των μηχανημάτων αντικατοπτρίζει τις απαιτήσεις μας. Το νέο Linde E16 είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα της φιλοσοφίας μας.»