Περονοφόρα οχήματα εσωτερικής καύσης (IC trucks) H35 – H50

Το H35 – H50 διαθέτει απόλυτα εργονομικό σχεδιασμό λειτουργίας για βελτίωση της παραγωγικότητας τόσο του προσωπικού όσο και του περονοφόρου. Για τον έλεγχο του τιμονιού, του διπλού πεντάλ, και των χειριστηρίων του Linde Load Control, που είναι ενσωματωμένο στο υποβραχιόνιο, απαιτούνται ελάχιστες μόνο κινήσεις, ώστε να προλαμβάνεται η κόπωση του οδηγού. Ο σχεδιασμός και η αίσθηση όλων των οργάνων ελέγχου συμμορφώνονται με τα ισχύοντα πρότυπα του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο κινητήριος άξονας, ο άξονας τιμονιού καθώς και ο ιστός ανύψωσης μονώνονται από το πλαίσιο και το σασί μέσω ελαστικών εδράνων. Αυτό σημαίνει ότι δεν μεταφέρονται κραδασμοί και δονήσεις στον οδηγό. Προσφέρεται ειδικός εξοπλισμός όπως αερανάρτηση, σύστημα υποστήριξης της οσφυϊκής μοίρας, θέρμανση και αερισμός του καθίσματος για ακόμη μεγαλύτερη άνεση. Η οθόνη 3,5" προσφέρει στον χειριστή μια γρήγορη επισκόπηση των σημαντικότερων πληροφοριών για το περονοφόρο μηχάνημα. Εντός του περονοφόρου μπορεί να εγκατασταθεί προαιρετικά διαθέσιμη οθόνη 7" συνδεδεμένη, για παράδειγμα, με κάμερα ιστού ανύψωσης ή οπισθοπορίας.

Το υδροστατικό σύστημα μετάδοσης κίνησης σε συνδυασμό με τον στιβαρό βιομηχανικό κινητήρα παρέχουν ακριβώς την ισχύ που απαιτείται κάθε φορά για τις εκάστοτε συνθήκες λειτουργίας. Με τον τρόπο αυτό βελτιώνεται η παραγωγικότητα και η διαθεσιμότητα του περονοφόρου, ενώ ταυτόχρονα ελαχιστοποιείται η κατανάλωση καυσίμου, οι δαπάνες συντήρησης και τα λειτουργικά έξοδα. Σε συνδυασμό με τον εργονομικό σχεδιασμό και τη βελτιστοποιημένη περιμετρική ορατότητα, το σύστημα ελέγχου με διπλό πεντάλ και τα χειριστήρια Linde Load Control διασφαλίζουν ταχύτητα και ακρίβεια χειρισμού σε όλες τις κινήσεις του τιμονιού και του ιστού ανύψωσης. Τα προφίλ ιστού ανύψωσης και οι κύλινδροι κλίσης, που βρίσκονται εγκατεστημένοι ψηλά, διασφαλίζουν στρεπτική ευστάθεια και υψηλό όριο υπολειπόμενης ανυψωτικής ικανότητας σε μεγάλο ύψος ανύψωσης. Επιπλέον, υπάρχει η επιλογή προκαθορισμένων ρυθμίσεων των συχνότερα χρησιμοποιούμενων λειτουργιών μέσω των ελεύθερα προγραμματιζόμενων μπουτόν στο υποβραχιόνιο.

Το περονοφόρο H35 – H50 ξεχωρίζει χάρη στη στιβαρή κατασκευή του και τα πολυάριθμα εξαρτήματα χωρίς απαιτήσεις συντήρησης, όπως είναι το υδροστατικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και οι κύλινδροι κλίσης που δεν απαιτούν λίπανση. Έτσι διασφαλίζεται υψηλή λειτουργική διαθεσιμότητα και χαμηλά λειτουργικά έξοδα. Το υδραυλικό λάδι απαιτεί αντικατάσταση μετά από 6.000 ώρες λειτουργίας, ενώ ο βιομηχανικός κινητήρας με τους παράλληλους οδοντωτούς τροχούς χωρίς απαιτήσεις συντήρησης καταργούν την ανάγκη αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού, ο οποίος χρησιμοποιείται συνήθως στους περισσότερους κινητήρες αυτοκινήτων. Το σύστημα Linde Engine Protection System (LEPS) παρακολουθεί σημαντικές παραμέτρους του κινητήρα παρέχοντας ακόμη μεγαλύτερη προστασία από ζημιές. Προειδοποιεί για ενδεχόμενη υπερφόρτωση και επιβραδύνει το περονοφόρο σε πολύ χαμηλή ταχύτητα. Η εγκάρσια εγκατάσταση του κινητήρα εγγυάται ιδιαίτερα μεγάλες θυρίδες πρόσβασης service. Έτσι, τα φθειρόμενα εξαρτήματα είναι εύκολα προσβάσιμα και μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς δυσκολία. Επιπλέον, οι σε μεγάλο βαθμό ομοιόμορφες κοχλιωτές συνδέσεις μειώνουν σημαντικά τον χρόνο που απαιτείται για εργασίες επισκευής και συντήρησης.