Το Linde Xi20 PH αποδεικνύει την αξία του στην Ostendorf

Το πετρέλαιο συναντάται συχνά στους σωλήνες: είτε ως μέσο που μεταφέρεται είτε ως συστατικό στην κατασκευή τους. Στην εταιρεία Gebr. Ostendorf GmbH στην πόλη Vechta, η διαδικασία παραγωγής σωλήνων διεξάγεται στην πράξη 24/7. Αυτός είναι ο λόγος που η εταιρεία βασιζόταν για χρόνια σε στιβαρά πετρελαιοκίνητα περονοφόρα για τις εξωτερικές εργασίες της. Μπορεί το νέο ηλεκτροκίνητο περονοφόρο Linde Xi20 PH να συναγωνιστεί το υψηλό αυτό επίπεδο απόδοσης;

Οι σωλήνες περνούν μέσα από τοίχους και υπόγεια, και κάτω από κήπους και δρόμους. Ενώ ο ρόλος τους είναι απολύτως απαραίτητος, οι ίδιοι οι σωλήνες παραμένουν συνήθως αόρατοι - εκτός κι αν επισκεφθείτε την πόλη Vechta στο γερμανικό κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας. Στον εξωτερικό χώρο αποθήκευσης της εταιρείας Gebr. Ostendorf Kunststoffe GmbH, μπορείτε να δείτε σωλήνες διαφόρων μεγεθών σε στοίβες με ύψος πολλών μέτρων, τους οποίους η εταιρεία προμηθεύει στον κλάδο υδραυλικών ειδών και δομικών υλικών.

«Η επιχειρηματική μας δραστηριότητα αναπτύσσεται εδώ και χρόνια, και τώρα προμηθεύουμε τα προϊόντα μας στην Ινδία,» εξηγεί ο τεχνικός διευθυντής Uwe Fröhle. «Αυτός είναι ο λόγος που τα μηχανήματα στα τρία εργοστάσια των εγκαταστάσεών μας λειτουργούν σε εικοσιτετράωρη βάση, ενώ έχουμε και δύο δωδεκάωρες βάρδιες τα Σάββατα και τις Κυριακές,» συνεχίζει. Είναι λογικό ότι η συνεχής μεταφορά εμπορευμάτων από την παραγωγή στην προσωρινή αποθήκευση και τα σχετικά logistics φόρτωσης είναι αρκετά απαιτητικά.

Οι απαιτητικές εξωτερικές εργασίες είναι κάτι το απαγορευτικό για τα ηλεκτροκίνητα περονοφόρα μηχανήματα;

Σωλήνες παντού: Στην Ostendorf αυτό δεν ισχύει μόνο για τους χώρους αποθήκευσης και φόρτωσης, αλλά αν κοιτάξετε καλά τα περονοφόρα μηχανήματα αντίβαρου που χρησιμοποιούνται στους εξωτερικούς χώρους, θα δείτε κι άλλους σωλήνες. Πιο συγκεκριμένα, τους σωλήνες της εξάτμισής τους.

Ο συνάδελφος του Uwe Fröhle, Marco Schillmöller, αναφέρει: «Χρησιμοποιούμε αποκλειστικά πετρελαιοκίνητα μοντέλα Linde H20 D στους εξωτερικούς χώρους. Οι εργαζόμενοί μας τα χρησιμοποιούν για να συλλέγουν τα εμπορεύματα από την πόρτα του εργοστασίου και να τα μεταφέρουν στις περιοχές αποθήκευσης και φόρτωσης. Η διαδρομή αυτή έχει μεγάλη κλίση, οπότε τα περονοφόρα μας χρειάζονται μεγάλη δύναμη και αντοχή». Η ομάδα Logistics της Ostendorf φορτώνει έως και 80 φορτηγά κάθε μέρα, πράγμα που σημαίνει ότι κάθε περονοφόρο μπορεί εύκολα να φτάσει σε έως και 3.500 ώρες λειτουργίας τον χρόνο. Πρόκειται για ένα εξαιρετικά απαιτητικό περιβάλλον, το οποίο φαίνεται ιδανικό για τον νέο κορυφαίο παίκτη στην κατηγορία των περονοφόρων, που όμως δεν χρειάζεται σωλήνα εξάτμισης.

Κάθε εκατοστό του Linde Xi στοχεύει στην απόδοση.

«Είμαστε ασφαλώς εξαιρετικά εξοικειωμένοι με τις απαιτήσεις της Ostendorf χάρη στα πολλά χρόνια συνεργασίας μας μαζί της. Έτσι, παρουσιάσαμε στον πελάτη μας το νέο ηλεκτροκίνητο περονοφόρο μηχάνημα Linde Xi και ξεκινήσαμε μια εκτεταμένη δοκιμή πεδίου», λέει ο Kai-Gerrit Fabel από τον συνεργάτη του δικτύου της Linde Willenbrock Fördertechnik, που εδρεύει στη γερμανική πόλη της Βρέμης. Αυτό που καθιστά μοναδικό αυτό το περονοφόρο, του οποίου το μοντέλο 2 τόνων υποβάλλεται σε δοκιμές πεδίου στη Vechta από τα τέλη Μαΐου 2024, είναι ότι για πρώτη φορά διαθέτει μια πλήρως ενσωματωμένη μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία, σε συνδυασμό με την ισχυρή τεχνολογία 90 V και τους πρόσφατα εξελιγμένους σύγχρονους κινητήρες μαγνητικής αντίστασης, συμβάλλει στην επίτευξη εξαιρετικής απόδοσης.

1 / 8

Το νέο ηλεκτροκίνητο περονοφόρο μηχάνημα εντυπωσιάζει ακόμη και βετεράνους επαγγελματίες του πετρελαίου.

Παραλαβή φορτίου, απόθεση φορτίου, ανέβασμα ράμπας, κατέβασμα ράμπας, φόρτωση φορτηγού, εκφόρτωση υλικών και πάλι από την αρχή, ώρα με την ώρα, σε όλες τις καιρικές συνθήκες: αυτό ακριβώς κάνει σήμερα ο Michael Heying με το πλήρως ηλεκτροκίνητο περονοφόρο Linde Xi20 PH στο Ostendorf. Αυτός ο ειδικός στα logistics αποθήκης είναι ένας πραγματικός εμπειρογνώμονας: «Οδηγώ μηχανήματα εσωτερικής καύσης εδώ και πάνω από 22 χρόνια, και πρέπει να πω ότι το Linde Xi είναι στ’ αλήθεια ξεχωριστό! Όταν επιταχύνω, η τροφοδοσία ισχύος είναι άμεση, και το ίδιο ισχύει και κατά την ανύψωση και το κατέβασμα. Πραγματικά γρήγορο μηχάνημα.» Στην πράξη, η σειρά Xi10 – 20 της Linde επιτυγχάνει ταχύτητες ανύψωσης και κατεβάσματος έως και 20% πάνω από τον μέσο όρο της αγοράς. Ταυτόχρονα, όπως βεβαιώνει και ο Michael Heying, το περονοφόρο προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης χρήστη χάρη στο χαμηλωμένο και φαρδύτερο μαρσπιέ. Αυτό είναι εφικτό επειδή η μπαταρία είναι μόνιμα ενσωματωμένη και, επομένως, δεν υπάρχει ανάγκη για τη θήκη μπαταρίας που συναντάμε σε άλλα μοντέλα.

Εκεί που η κορυφαία απόδοση συναντά τα υψηλότερα πρότυπα εργονομίας

Το γεγονός ότι η μπαταρία είναι μόνιμα ενσωματωμένη παρέχει και άλλα εργονομικά πλεονεκτήματα — για παράδειγμα, όσον αφορά τον χώρο για το κεφάλι και τα πόδια. Michael Heying: «Έχει κανείς πολύ χώρο και δεν υπάρχει αυτή η αίσθηση του στριμώγματος. Μπορώ να δω τα πάντα μέσα από τα μεγάλα παράθυρα — κι αυτό κάνει τη φόρτωση των φορτηγών πολύ ευκολότερη. Πηγαίνω επίσης στο σπίτι μου το βράδυ χωρίς φοβερό πονοκέφαλο, αφού το περονοφόρο είναι τόσο αθόρυβο και οι κραδασμοί απορροφώνται τόσο αποτελεσματικά.» Αυτό εν μέρει επιτυγχάνεται από τον σχεδιασμό απόσβεσης, που χρησιμοποιεί ελαστομερή ρουλεμάν για την απομόνωση όχι μόνο του άξονα τιμονιού και του σασί, αλλά και του ιστού ανύψωσης και του κινητήριου άξονα μεταξύ τους. Επιπλέον, το Linde Xi20 PH στην Ostendorf διαθέτει κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση. Το υψηλής απόδοσης σύστημα κλιματισμού με 2.500 W ισχύος θέρμανσης και 3.500 W ψύξης συμπληρώνει το εργονομικό πακέτο. Το υψηλό επίπεδο ευστάθειας επιτυγχάνεται χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους του περονοφόρου που οφείλεται στον άξονα εκκρεμές της Linde.

Η ετυμηγορία: Το ηλεκτροκίνητο περονοφόρο έχει ό,τι χρειάζεται για να αντικαταστήσει το πετρελαιοκίνητο.

Όταν ένα ηλεκτροκίνητο περονοφόρο αναλαμβάνει μια εργασία που μέχρι τότε την εκτελούσε ένα μηχάνημα εσωτερικής καύσης, αργά ή γρήγορα θα προκύψει το θέμα της αντοχής. Ωστόσο, έως τώρα, η πιλοτική υλοποίηση στην Ostendorf απέδειξε ότι το Linde Xi20 PH έχει επαρκείς εφεδρείες ισχύος ακόμη και κατά την εντατική λειτουργία χωρίς διακοπή. Διευθυντής συνεργείου και συντονιστής λειτουργιών Marco Schillmöller: «Ανάλογα με το φορτίο, η μπαταρία έχει ακόμη 25-30% υπόλοιπο φορτίου στο τέλος μιας βάρδιας χωρίς ενδιάμεση φόρτιση.» Ταυτόχρονα, ο τεχνικός διευθυντής Uwe Fröhle προσθέτει ότι ο σχεδιασμός για εξ ολοκλήρου ηλεκτροκίνητη λειτουργία ευθυγραμμίζεται με τη στρατηγική βιωσιμότητας της εταιρείας: «Ασφαλώς, ως προμηθευτές θέλουμε να μειώσουμε βαθμιαία το αποτύπωμα άνθρακα της εταιρείας μας. Κι αν ένα ηλεκτροκίνητο περονοφόρο μηχάνημα μηδενικών εκπομπών κάνει τη δουλειά ενός φορτηγού εσωτερικής καύσης εξίσου καλά, η απόδοση χειρισμού καλύπτει τις απαιτήσεις και οι άνθρωποί μας είναι εξαιρετικά ικανοποιημένοι με αυτό, τότε θα μπορούσα εύκολα να φανταστώ το Linde Xi20 PH σε τακτική χρήση εδώ.»